甩锅供应商、自燃概率低?特斯拉的态度令人心寒

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当夏天结束时,在外面散步时,整个人感觉像火一般不舒服。在这个季节,估计大多数人,如阿姨,依靠空调继续他们的生活。否则,他们将在几分钟内“燃烧”。当然,人们不会燃烧,但汽车可能是可能的。阿姨过去常常在《高温天气来袭,小心你的汽车自燃!》讨论夏天如何防止自动点火。为了您自己的安全,您的朋友应该实时查看他们的作业。

今天我们谈论的是与“自燃”有关的话题,但它并不是如何防止“自燃”,但特斯拉和维莱“你在现场烧毁我”的电动车自四月起就起火了。接力比赛!话虽如此,我相信聪明的小朋友们已经想到了今年4月上海车展期间发生的两起“火灾”汽车自燃事件。阿姨当时让每个人都回顾这个消息。

2019年4月21日晚8点,一辆特斯拉Model S轿车在上海徐汇区泰德花园社区地下车库突然出现白烟,大火烧毁。大火还影响了周围的其他系泊设施。车辆。火灾发生后,居住在高层社区的居民被疏散。

2019年4月22日,西安维莱服务中心维莱ES8维修服务发生自燃事故,直至烧毁,引起各界关注。

事件发生两个多月后,两家汽车公司应对“自燃”事件。

6月27日,国家市场局发布了关于召回威莱ES8的通知,并决定召回2018年4月2日至2018年10月19日生产的NEV-P50型号。共计4,803辆汽车组装成电池组。召回汽车业并不新鲜。即使像宝马和梅赛德斯这样的豪华汽车品牌已经召回,Weilai也成为中国第一家召回销售车辆的新能源汽车公司。

在魏先生召回ES8的第二天,特斯拉还跟进了“上海4月21日夜间地下车库特斯拉Model S自燃”的声明。

这两个官方的“自燃”先后响应了阿姨的行为。他们认为这样可以挽救消费者对电动汽车安全性的信心,但他们发现两家公司的态度完全不同。

从Weilai Automobile的公告和AQSIQ的召回通知来看,他们对召回的解释非常一致:(动力电池)模块中的电压采样线束处于不适当的状态,可能由模块覆盖。挤压导致挤压电压采样线束的外壳磨损。在极端情况下,线束的绝缘可能被烧毁,从而导致电池组耗尽热量和火灾,从而造成安全隐患。

Weilai对自燃事件的处理也非常令人满意:

1.配备NEV-P102模块的电池组将免费更换所有召回的车辆,以消除上述安全隐患。

2.同时,更换电池循环系统中的所有NEV-P50模块电池组,更换工作将在两个月内完成。

3.威莱还承诺支付因电池质量和安全事故造成的所有用户财产损失。

从这一点来看,魏来对自燃事件的态度仍然是非常真诚的。作为建设汽车的新生力量,承载着各方的压力,有必要召回大量的“问题汽车”进行高成本的维护,真诚可见。说一句古怪的话,国内消费者确实应该给试图探索舞台的这些新力量提供纠正错误的机会。毕竟,这些新势力是中国汽车工业的先锋,并将成为未来新能源汽车的领导者。羊。

威莱的态度非常好,但与特斯拉在同一时期的意外形成对比,解决问题的方式有点粗鲁和傲慢。

在威莱召回公告后,特斯拉跟进了《关于上海车辆事故的声明》,然后成功获得了涮锅供应商的良好态度,“没有甜瓜下雨”。特斯拉的声明不仅没有看到诚意,而且还挤满了人群,引起了各界人士的不满。

插槽1:“汽车着火了,但我已经离开了你的逃生时间”

翻译成白话,即使电动车自发点燃,火也不会立刻陷阱你,我可以给你时间逃避,你必须把握。只要你能逃脱,电动汽车的安全性就不一定如此。

插槽2:“电池有问题,我对电池系统没有问题”

该声明指出,该车没有系统缺陷,“个人”事故是由于单个电池模块故障造成的。这一点特斯拉可以说是一个成功的涮锅,意思是虽然这是我的车,事故的原因不是由我引起的。

插槽3:“系统完美无缺,但你想升级OTA?”

特斯拉的解决方案并没有威莱那么清晰,而是选择推动OTA升级,以推动S型和X型充电和热管理系统的更新,进一步保护车辆电池,提高电池寿命。从这个角度来看,有没有可能猜测特斯拉电池管理系统的问题?在线旅行社可以升级到完全避免自燃的风险吗?

槽4:“虽然它着火了,我认为我比一辆燃料车要好得多。你为什么不去黑人?”

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姑妈看到了这一点,对这位“外国僧侣”的傲慢态度感到非常震惊,虽然经常有人说电动汽车自燃的概率比燃油汽车低,但在他们自己的陈述中却很少有人敢这么说。

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这并不是说,如果你犯了错误,你必须向倒数第三名道歉,但消费者仍然希望看到公司的态度和行动来解决问题。然而,无论是从调查结果、应对措施还是措辞来看,特斯拉的行为确实不如魏。近日,工信部装备产业中心下发[0X9A8B]对销售的新能源汽车进行安全隐患调查。显然,国家已经开始密切关注这种频繁使用的新能源汽车。无论是像特斯拉这样的国际汽车公司,还是像魏来这样的有诚意态度的自主品牌,都应该不断提高自己在汽车制造技术和社会责任方面的水平。这是一家有实力和责任的好公司。它是什么样子的。